โช๊ค MU-X ปรับได้ — เลือกอย่างไรให้เหมาะกับการใช้งาน

Isuzu MU-X Gen 2 ที่เปิดตัวในปี 2020 เป็น SUV 7 ที่นั่งที่ออกแบบบนแพลตฟอร์ม D-Max ทำให้ได้ทั้งความทนทานของ pickup และพื้นที่ของ SUV เจ้าของส่วนใหญ่ใช้เป็น family car ที่ขับทั้งในเมืองและต่างจังหวัด บางคนออกทริป offroad ระดับกลาง ซึ่งทำให้โช๊คที่ปรับได้กลายเป็นทางเลือกที่สมเหตุสมผลเพื่อให้รถเดียวทำงานได้หลายสไตล์

MU-X กับการใช้งานหลากหลาย

เจ้าของ MU-X มักใช้รถในสามรูปแบบสลับกัน — ขับในเมืองประจำวัน เดินทางไกลบนทางด่วน และออกทริปต่างจังหวัดที่มีทางขรุขระบางช่วง โช๊คเดิมของ MU-X Gen 2 ตั้งค่ามาให้ balance กลางสำหรับทั้งสามรูปแบบ ซึ่งหมายความว่าไม่ดีที่สุดในรูปแบบใดแบบหนึ่ง

Profender Mono 2.0 ปรับได้ 8 ระดับ

ระบบปรับ damping 8 ระดับของ Profender Mono ให้เจ้าของรถเลือก feel ตามสภาพการใช้งาน step 3-4 สำหรับในเมือง step 5-6 สำหรับทางด่วน step 7-8 สำหรับ offroad การปรับทำที่หัวโช๊คโดยไม่ต้องถอด ใช้เวลาประมาณ 5-10 นาทีในการปรับทั้งสี่ล้อ

ใช้กับรถบรรทุกครอบครัวเต็ม

MU-X เมื่อนั่ง 7 คนพร้อมสัมภาระสำหรับทริป น้ำหนักอาจเกิน payload 500-700 กิโลกรัม โช๊คเดิมจะทำงานเกินขีดจำกัดและอ่อนลงเร็ว Profender Mono 2.0 piston 2.0 นิ้วและสปริงที่ออกแบบสำหรับ SUV โดยเฉพาะรองรับโหลดได้อย่างมั่นคง

สำหรับคนที่ยกสูง

เจ้าของ MU-X บางส่วนยกสูง 2 นิ้วเพื่อเพิ่มระยะพ้นท้อง Profender Mono 2.0 รองรับการยกสูง 0-2 นิ้วได้โดยไม่ต้องใช้ spacer เพิ่ม สำหรับการยกเกิน 2 นิ้วควรพิจารณา Mono Extreme ที่มี shaft ยาวกว่า

รับประกันและการบำรุงรักษา

Profender Thailand รับประกัน Mono 2.0 ระยะ 2 ปีหรือ 50,000 กิโลเมตร ตรวจสอบอาการรั่วของน้ำมันทุก 20,000 กิโลเมตรเพื่อยืดอายุการใช้งาน ดูสินค้าที่ Profender MU-X Gen 2 Mono 2.0

หัวข้อที่เกี่ยวข้องกับเรื่องนี้: โช๊ค Triton อัปเกรด Monotube 2.0… · โช๊ค Civic รุ่นไหนดี คู่มือเลือก Profender FD…