โช๊ค Profender FitZ Civic FC ดีไหม รีวิวการใช้งานจริง

เสียงเด้งของช่วงล่างเวลาข้ามคอสะพาน กับอาการโคลงเมื่อเปลี่ยนเลนกะทันหัน คือสองปัญหาที่เจ้าของ Civic FC หลายคันพูดถึงตรงกันในกลุ่ม Civic FC Club — และเป็นเหตุผลหลักที่ทำให้ลูกค้ามองหาตัวช่วยอย่าง Profender FitZ Coilover ในช่วงสองปีที่ผ่านมา

ปัญหาช่วงล่าง Civic FC โรงงาน

ช่วงล่าง Civic FC ที่มาจากโรงงาน Honda ถูกเซตให้เน้นความสบายเป็นหลัก เหมาะกับผู้ใช้งานทั่วไปที่ขับในเมืองวันละไม่เกิน 40 กิโลเมตร แต่เมื่อผู้ใช้เริ่มวิ่งต่างจังหวัด วิ่งทางด่วน หรือเจอถนนเป็นลูกคลื่น อาการที่ตามมาคือ:

• ตัวรถย้วยซ้ายขวาเวลาเปลี่ยนเลนกะทันหัน หางสะบัดเล็กน้อย
• เข้าโค้งเร็วแล้วรู้สึกว่ายางด้านนอกรับน้ำหนักทั้งหมด
• ข้ามคอสะพานแล้วรถเด้งซ้ำสองสามครั้งกว่าจะนิ่ง
• วิ่งความเร็ว 120 ขึ้นไปแล้วพวงมาลัยมีอาการไม่เกาะ

อาการเหล่านี้ไม่ใช่เพราะช่วงล่างพัง — แต่เพราะถูกออกแบบให้นุ่มเป็นอันดับหนึ่ง ความเฟิร์มเป็นอันดับรอง

FitZ Coilover แก้อะไรได้บ้าง

FitZ คือไลน์ผลิตภัณฑ์ของ Profender ที่ออกแบบสำหรับรถยนต์นั่งโดยเฉพาะ โครงสร้างเป็น mono-tube อลูมิเนียม พร้อมระบบปรับความสูง 30 ระดับและปรับ damping 30 step ตามที่ผู้ผลิตระบุ ความต่างที่สัมผัสได้จริงหลังเปลี่ยนมาใช้:

ลดอาการโคลง — ตัวรถเซตไว้กับพื้นมั่นคงขึ้น เปลี่ยนเลนได้คมและไว ไม่มีย้วยตามอีก ลูกค้าที่ขับทางหลักกรุงเทพ-หัวหินรายงานว่ารู้สึกไม่เหนื่อยเท่าเดิม

การเข้าโค้งชัดเจนขึ้น — เวลาเอียงตัวรถเข้าโค้ง ล้อคู่ในยังรับน้ำหนักช่วยอยู่ ไม่ได้โยกไปรับโหลดด้านเดียวเหมือนของเดิม

การตอบสนองคันเร่งและพวงมาลัยใกล้กันขึ้น — นี่คือจุดที่สังเกตได้ชัดที่สุด รถฟังมือผู้ขับมากขึ้น ไม่มี delay แบบช่วงล่างเดิม

การติดตั้งและเซตค่า

งานติดตั้งใช้เวลาประมาณ 3-4 ชั่วโมงในอู่ที่มีอุปกรณ์พร้อม ขั้นตอนหลักคือ ถอดโช๊คเดิม ประกอบชุดใหม่ที่ปรับ spring preload แล้ว ต่อด้วยการตั้งความสูงแต่ละล้อให้เท่ากัน จากนั้นจูนค่า damping ให้เหมาะกับน้ำหนักรถและสไตล์ผู้ใช้

ค่า damping ที่แนะนำสำหรับ Civic FC ใช้งานทั่วไปคือประมาณ step 12-15 จาก 30 ถ้าต้องการเฟิร์มกว่านี้ค่อยปรับเพิ่มทีละ 2-3 step เพื่อสัมผัสความแตกต่าง ไม่ควรขึ้นสุด 30 ทันทีเพราะจะแข็งเกินสำหรับถนนไทย

การตั้งความสูงแนะนำให้ต่ำกว่าของเดิมประมาณ 30-40 มม. เท่านั้น ถ้าต่ำกว่านี้ต้องระวังท่อไอเสียและใต้ท้องขัด ลูกค้าส่วนใหญ่เลือกเซตระดับนี้เพราะยังขับในเมืองได้ปกติ ข้ามเนินในหมู่บ้านก็ไม่ติดขัด

ความเห็นจากผู้ใช้จริง

คุณพิชัย เจ้าของ Civic FC RS ปี 2018 เปลี่ยนช่วงล่างเมื่อ 6 เดือนก่อน บอกว่า “ตอนแรกลังเลเพราะเคยได้ยินว่าโช๊คปรับได้มักแข็ง แต่พอลองเซตเองหลายครั้งแล้วเจอค่าที่ถูกใจ ก็รู้สึกว่ารถคือคันเดิมแต่กลายเป็นอีกคัน”

คุณเมธาวี วิ่งทางไกลเป็นประจำ รายงานว่าการล้าของคนขับลดลงชัดเจน เพราะรถไม่แกว่งให้ต้องคอยบาลานซ์ ทำให้กล้ามเนื้อหลังไม่เกร็งตลอดเวลาเหมือนก่อน

ข้อเสียเดียวที่หลายคนพูดตรงกันคือ เสียงช่วงล่างจะชัดขึ้นเล็กน้อย ไม่ใช่เสียงดังน่ารำคาญ แต่เป็นเสียงความเป็น mechanical ที่เคยถูกโช๊คเดิมกรองทิ้งไปหมด บางคนชอบเสียงนี้ บางคนเฉยๆ

คำถามที่พบบ่อย

ต้องเปลี่ยนสปริงแยกไหมถ้าซื้อ FitZ Coilover
ไม่ต้อง เพราะ FitZ มาเป็นชุดพร้อมทั้งโช๊คและสปริงที่เข้ากันแล้ว ไม่ต้องซื้อแยกหรือตัดสปริงเพิ่ม

ใส่แล้วจะกระทบกับค่าเอียงล้อ (alignment) ไหม
ได้เกือบแน่นอน ถ้าลดความสูงมากกว่า 20 มม. ต้องตั้งศูนย์ใหม่ทุกครั้ง ยางจะสึกเร็วถ้าไม่ทำ แนะนำให้ตั้งศูนย์หลังจาก break-in ประมาณ 500 กิโลเมตร

รับประกันนานแค่ไหนถ้าใช้กับ Civic FC
Profender ให้การรับประกันโครงสร้างโช๊ค 2 ปีหรือ 40,000 กม. ตามเงื่อนไขผู้ผลิต สปริงและซีลน้ำมันรับประกันแยกอีกส่วนหนึ่ง ขอใบรับประกันจากจุดขายเพื่อยืนยันสิทธิ์

อ่านเพิ่มก่อนตัดสินใจ: โช๊ค MU-X แก้อาการนั่งแล้วเวียนหัว… · Profender Monotube 2.0 ราคา สเปค เปรียบเทียบ vs…